हाफ शाफ्ट की संरचना

हाफ शाफ्ट आमतौर पर निम्नलिखित मुख्य भागों से बना होता है:
एक्सल शाफ्ट: हाफ शाफ्ट का मुख्य भाग, आमतौर पर एक ठोस धातु की छड़, टॉर्क संचारित करने के लिए जिम्मेदार होती है। वजन कम करने के लिए आधुनिक कारों में खोखले एक्सल शाफ्ट का भी आमतौर पर उपयोग किया जाता है।
यूनिवर्सल जॉइंट (CV जॉइंट): यह हाफ शाफ्ट पर सबसे महत्वपूर्ण घटकों में से एक है, जिसमें आमतौर पर दो यूनिवर्सल जॉइंट होते हैं, एक अंदरूनी और एक बाहरी।
इनर यूनिवर्सल जॉइंट: डिफरेंशियल को जोड़ता है और हाफ शाफ्ट को वाहन संचालन के दौरान सस्पेंशन के ऊपर और नीचे जाने पर विस्तार और संकुचन करने और कोण बदलने की अनुमति देता है।
आउटर यूनिवर्सल जॉइंट: पहिये को जोड़ता है, जिससे पहिये को स्टीयरिंग के दौरान कोण बदलने और सस्पेंशन की ऊपर और नीचे की गति के अनुकूल होने की अनुमति मिलती है।
डस्ट कवर: इसे यूनिवर्सल जॉइंट के ऊपर रखा जाता है ताकि धूल और नमी को यूनिवर्सल जॉइंट के अंदर प्रवेश करने से रोका जा सके और ग्रीस को बाहर निकलने से रोका जा सके।
स्प्लाइन: हाफ शाफ्ट के दोनों सिरों को डिफरेंशियल और हब से स्प्लाइन के माध्यम से जोड़ा जाता है ताकि बिजली का प्रभावी संचरण सुनिश्चित किया जा सके।

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